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F-22,外号“猛禽”,单座双发引擎,具备迅速性、隐身性能、高准确度以及高战场态势感知能力,开了全球隐形战斗机的先河,自2005年最先陆续装备美国空军,在研制了187架以后,就此永远性地关闭了生产线。

此前,美国空军已经对外宣称,已经为F-22战斗机制订了退役时间表,从2030年最先现役的F-22就要陆续退役。

美国空军和水师航空兵装备了两型隐形先进的战斗机F-22和F-35的靠山下,仍然在大量采购F-15、F-16等非隐形战斗机,让外界难免感应震惊,看来隐形战斗机绝非能包打天下,一定有隐形战斗机的不足之处。

而非隐形战斗机,似乎也仍然有隐形战斗机所无可取代的优势之所在,就是成本低廉,且维护调养用度低,所谓的先进和落伍,都是有条件制约的。

据美国媒体《The Aviationist》披露,驻弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯团结基地美国空军国民警卫队的第192战斗机联队的12架F-22战斗机,曾经按设计被派往卡塔尔的乌代德军事基地时,最终,只有9架飞赴了目的地,其中3架因故障而无法前往。

12架F-22战斗机,只乐成飞赴目的地9架,意味着有1/4的“猛禽”战斗机存在林林总总的问题,美国空军其他战斗机联队中F-22战斗机的状态也可想而知,存在航行隐患的一定不在少数。

睁开全文

据美媒曝光F-22战斗机的调养异常繁琐,F-22“猛禽”航行1个小时,需要调养好几天,才气上天航行。此外,F-22战斗机的航行成本,也向来居高不下,航行1小时,竟然要耗资44万余美元,对于财大气粗,年度分得的军费仅次于水师的美国空军来说,高昂的航行成本、高昂的调养成本,也感应使用F-22耗资极高,至心有点吃不用。

对于美国空军战斗机联队中的F-22,存在大量的航行平安隐患,由于生产线已经于2011年度关闭,187架F-22中也已因制氧机存在故障、航行员操控不慎等缘故原由,从天上摔下很多多少架了,机体的零配件早就消耗殆尽,就不得不从现役的F-22中拆东墙补西墙,据美国空军严酷评估,现在只有60余架F-22能随时上天能执行作战义务。

部署在日韩等东亚的F-22战斗机,曾经从驻日空军基地腾飞,转场到驻韩空军基地,其全程航行轨迹,都被邻国中电科研制的反隐形雷达所探测和锁定,在某讲座上专家披露了反隐形雷达清晰锁定F-22的图片,在网络上引发了伟大的惊动。

F-22以隐形手艺为傲,在中电科先进的反隐形雷达眼前就形同裸奔,F-22的隐形“金钟罩”,被他国反隐形雷达无情地撕裂了,瞬间让其战机隐形手艺过时,对驻日韩的美国空军震惊异常大。

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