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自 2019 年推动 PHEV 双能电动车型以来,VOLVO PHEV 双能电动车型在台以最齐全的车型缔造 94% 市占率,稳坐全台豪华品牌 PHEV 销量中的王者。



国际富豪汽车今日于「VOLVO. RECHARGED. 电能智研所」活动正式发表全新年式 PHEV车系,包含 V60、XC60 以及 XC90 Recharge 等双能电动车款,并新增 T8 Momentum 车型,拥有强劲 455hp/72.3kgm 最大动力、18.8kWh 电池容量、超过 80 公里纯电续航力及 140km/h 纯电行驶极速等进化。





在 VOLVO 品牌电动化进程目标之 2025 年「50% 油电复合动力、50% 纯电动」产品计划中,PHEV 双能电动车型结合汽油的便利、电动的绿能占有举足轻重的地位。本次升级以 CISG 曲轴整合式启动器暨发电机取代传统引擎的机械增压套件,保留涡轮增压系统,低速搭配电动马达,提升动力输出顺畅性。最大马力输出比起前一代小涨 7 匹来到 310 匹。而为让引擎输出曲线更为线性,VOLVO 工程师为新年式车款换上功率更大的曲轴整合式启动器暨发电机 (CISG),由原有的 34kW 提升至 52kW,并在车辆起步或全油门进行超车时提供额外动力输出。





在车室空间有限的情况下,原厂工程师重新排列电池模组换取更大的电池效率。首先将单一模组共 16 个串联电池芯升级为 34 个串联,原先纵向排列的 6 个电池模组也改为 3 个横列堆叠,总体电池芯的数量从 96 个提升为 102 个,在电池技术进步带来更佳的能量密度前提下,单一电池芯容量从 34 Ah进步为 51Ah,进而创造出 18.8kWh 的电池总容量。





以 XC60 为例,纯电续航力高达 86 公里 (2021 年式为 50公里),消费者可以更有效利用在日常通勤途中,降低整体油耗与二氧化碳排放量。而作为 PHEV 动力核心关键的电动马达与电池组亦有感升级 ,eAWD 后轴动力心脏的电动马达功率从 65kW 大幅提升至 107kW,可输出扭力亦从 24.5kgm 扬升至 31.5kgm,马达功率提升后让 PHEV 全车系纯电行驶极速超过 140km/h。





国际富豪汽车特别于 4/22(周五)~4/24(周日) 三天,假松山文创园区 2 号仓库举办「VOLVO. RECHARGED. 电能智研所」体验活动,活动期间每天上午 11 点至下午 5 点均可免费入场参观,登录官方 Line 帐号还可换取精美地球植栽,文创大街上亦开放登记试乘试驾最新年式 PHEV 车款。



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